汽车维修、美容售后服务打响升级战

  

  近年来,消费者与汽车厂商之间的不愉快,多是由于双方在购车的“蜜月期”结束后,在售后服务的“磨合期”出现摩擦所致。因此,对于消费者来说,在挑选自己中意的车型之余,还得充分考虑到购买之后的后续服务,这样的“先见之明”将极大地影响随后的生活品质。

  节日将至,为向销售目标作最后冲刺,各汽车厂商的营销大战也正如火如荼地进行着。“某某车特价销售”,“某某厂家让利感恩,最高优惠8000元” 节前的车市,好一派繁荣的景象。然而,消费者可千万别忘了另一个更重要的不可忽视之因素,那就是服务,从某种意义上来讲,它将直接且长久地影响到购车之后的生活质量。

  一个国家和地区的汽车市场是否发达,一要看销售市场,二要看售后服务市场。在中国汽车市场和消费者逐渐成熟的今天,售后服务市场的地位就显得越来越重要。在某网站进行的抽样调查中,有近八成参与者表示,自己在购车时将不再盲目推崇新车价格,配套售后服务的完备成为关注的焦点。

  一位4S店老总告诉记者,现在销车的利润微乎其微,利润来源主要在维修服务这一块。

  中国已成为世界第二大汽车消费市场,去年产销量达到700万辆。随着汽车产量和汽车保有量的不断增长,汽车售后服务市场将迎来巨大的发展空间。据预测,到2008年我国的汽车保有量将达到5000万辆。特别是,随着私家车拥有量的增加和消费者逐渐成熟,人们已将目光从购车环节转向售后服务环节。一位4S店老总告诉记者,现在销车的利润微乎其微,利润来源主要在维修服务这一块。有关统计显示,从销售利润看,国外汽车销售市场中整车的销售利润约占整个汽车业利润的20%、零部件供应的利润约占20%,而50%60%的利润是在服务业中产生的。在美国,汽车售后服务业被誉为“黄金产业”。在欧洲,汽车售后服务业也是汽车产业获利的主要来源。

  中国贸促会汽车行业分会负责人介绍说,到2010年,中国汽车后市场服务规模将达到3000亿元市场总额,在亚洲仅次于日本位居第二,并且到2020年中国的民用轿车保有量将达到1.4亿辆。

  专家预测,在近20年左右的时间里,汽车产业会一直是中国国民经济发展的支柱产业之一,将一直保持较高的发展速度。虽然整车销售利润将呈现下滑趋势,但与汽车相关的售后服务市场却将是上升势头。售后服务市场潜力由此可见一斑。

  一位欲购车者说,现在很看重售后服务,如果服务不好,就会在使用车的时候带来很多麻烦。有好的服务,买车用车才放心。

  随着汽车市场产品保有量的不断扩大,不少实力雄厚的生产厂家也已经逐渐将竞争转移到了服务这一后市场。服务的品牌化经营也开始走向兴盛。新年伊始,在营销与售后服务领域一直领先于行业的上海大众再次先声夺人,打响了新年服务升级战的第一枪。自元旦开始,结合旗下的PASSAT领驭(领驭新闻,领驭说吧)、POLO劲情、劲取、途安、桑塔纳等系列产品,上海大众推出了各具特色的个性化增值服务方案,为各个细分市场的目标消费群体提供了一份精心准备的“新年关爱大餐”,将“大众关爱”进一步落到了实处。

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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